平板运输车-汽车下乡和以旧换新补贴政策是否推动平板车的销售高潮？
在经济持续下行的压力下，稳增长开始刺激汽车产业政策。新一轮汽车下乡和以旧换新补贴政策，是否推动平板车又一次的销售高潮呢？
从今年汽车的实际销售来看，老百姓汽车消费的热情不高。而汽车业对于拉动内需的作用十分显著；另外，国家在推进产业向中西部转移，包括广大中西部的农村市场的发展确实需要政策的助推。
据悉，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。
汽车以旧换政策首次于2009年6月推出，当时规定，提前报废旧车并购买新车的人，可享受3000－6000元不等的补贴。数据显示，2010年1至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车平板车消费382亿元。
从目前的形势来看，汽车业的低迷也确实需要相关政策的提振。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年4月，我国汽车销售环比下降11.7%，而前4月，整体销量比上年同期下降1.3%。
政府的稳增长和新一轮汽车下乡和以旧换新补贴政策，将会给老百姓带来福音，推动平板车挖机运输车的再次火热销售。

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