湖北程力-您会使用平板车挖机平板车副变速器换档系统吗？
平板车挖机平板车副变速器换档系统使用中应注意的四个问题：
一、平板车副变速器换档时，离合器开关踏到底：除预先将预选开关置于高速档或低速档位置外，换档时还必须把离合器踏板踏到底。否则，拉制阀或控制开关处于关闭状态，不能接通气控或电控回路，换档机构就不会工作，实现不了副变速器的换档过程。
二、挖机平板车控制阀或控制开关与相应的执行件之间的间隙要适当：一般要求踏下离合器踏板，使离合器刚好处于分离状态时，控制阀的执行件与控制阀的触点之间还应保留一定的间隙，这个间隙应大于1毫米。继续下踏离合器踏板，才能消除该间隙，直至打开控制阀，然后再实现副变速器的换档。如果这个间隙过小或离合器未完全脱开时，控制阀的执行件就把控制阀打开，换档气缸就会推动拨叉使同步器过早接合，从而损坏副变速器同步器和齿轮。
三、应保证换档的可靠性：副变速器没有空档。在使用过程中，副变速器不是在高速档上，就是在低速档上。对于有换档指示灯的车辆，必须待高速档或低速档指示灯亮后，再松离合器，以保证换档的可靠性。
四、换不上档时的检查：对于电控一气动换档系统换不上档时，一般先检查电控部分。如果出现低速档或高速档挂不上的现象，应该先检查挂不上档的那个电磁阀，但也不能忽视已挂上档的那个电磁阀。其实，通电时，使电磁阀打开高压气路；断电时，是靠电磁阀中的回位弹簧推动阀芯将高压气路切断。如果一个电磁阀由于回位弹簧过软而无法切断高压气路，另一个电磁阀开启，则形成两个电磁阀均接通高压气路。那么，换档气缸的左右腔均是压缩空气，活塞两端的作用面积虽然由于活塞杆的存在有点差别，但这点差别所产生的力不足以推动换档拨界，实现换档。

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