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程力集团何经理教您驾驶隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的“灵丹妙方”

更新日期:2013/9/12  来源于:www.clwxsgs.com  作者:  点击次数:

程力集团何经理教您驾驶隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的“灵丹妙方”
      隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车在工地上施工,工地凹凸不平,工地路段又窄,如果操作不好极易发生翻车。有时工地路段下雨打滑篱笆难行,极易出现车辆轮胎打滑和车辆下陷的危险。购买隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的用户不应紧张,何经理有妙方:
一、当隧道专用搅拌车后轮发生侧滑时,要立即抬起加速踏实板,把方向盘向后轮侧滑的一方转动,使后轮摆动回路中,待车身正直后,再缓和的回正方向。
二、隧道专用搅拌车在通过泥泞路前,可安装防滑链,或在轮胎上缠上绳索等。有差速锁置机构的搅拌车,当一个车轮发生打滑空转时,可将差速器暂时锁置;有前轮驱动装置的搅拌车,在进入泥泞路段时,要使用前轮驱动装置;经常行驶于泥泞、翻浆路的搅拌车,可换装越野花纹轮胎。
三、隧道专用搅拌车在泥泞路上行驶需要靠边时,先在路中减速,或换入低速挡,逐渐驶向路边,然后抬起油门让车自然停下,不要将搅拌车驶到路边遭到使用制动停车。
四、隧道专用搅拌车转弯时要提早减速换入低速挡,缓和地调整所需的转向角度,切不可猛打方向盘和利用滑行转弯,否则会引起严重的侧滑。
五、保持隧道专用搅拌车均匀车速。驶入泥泞路之前,要正确估计道路的泥泞程度,提前换入适当的挡位,车速均匀地通过泥泞路段;中途尽量避免换挡,若需换挡时,动作要敏捷,时机要提前。
六、隧道专用搅拌车在行驶中,发生轻微的摆滑时,要适当减速,稳住方向,切不可用转动方向盘的方法来消除,否则会加剧摆滑                                                      

东风大力神8方10方12方隧道专用搅拌车图片参数

 

 

东风大力神隧道专用搅拌车  主要技术参数
产品名称: 东风大力神8-12方混凝土搅拌运输车 外型尺寸: 8800×2500×3930(mm)
底盘型号: DFL5250GJBA 货厢尺寸: ××(mm)
总质量: 25000(Kg) 接近/离去角: 25/30(°)
额定质量: 11950,11885(Kg) 前悬后悬: 1460/2340(mm)
整备质量: 12920(Kg) 最高车速: 80(km/h)
发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30
EQR340-33
EQR375-33
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
8900
8900
8900
8900
8900
11120
11120
11120
11120
239
250
275
250
276
250
276
250
275
排放标准: GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数: 3 前轮距: 1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm)
轴距: 3650+1350,3800+1350,4000+1350 后轮距: 1860/1860,1820/1820(mm)
轮胎数: 10 轮胎规格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
燃料种类: 柴油 弹簧片数: 8/12,9/10,9/13
轴荷: 7000/18000(并装双轴) 驾驶室乘人数: 2,3
整车备注: 搅拌容积5.5立方米。随底盘选装前下视镜安装位置。
专用性能: 我公司专业生产制造东风140隧道专用搅拌车、东风隧道专用搅拌车14、东风153隧道专用搅拌车、东风大力神隧道专用搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格,可满足不同客户需求,底盘选用国内外知名品牌,油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统
:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统:搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
    
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