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程力集团何经理教您驾驶隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的“灵丹妙方”
更新日期:2013/9/12 来源于:www.clwxsgs.com 作者: 点击次数:
程力集团何经理教您驾驶隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的“灵丹妙方”
隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车在工地上施工,工地凹凸不平,工地路段又窄,如果操作不好极易发生翻车。有时工地路段下雨打滑篱笆难行,极易出现车辆轮胎打滑和车辆下陷的危险。购买隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车的用户不应紧张,何经理有妙方:
一、当隧道专用搅拌车后轮发生侧滑时,要立即抬起加速踏实板,把方向盘向后轮侧滑的一方转动,使后轮摆动回路中,待车身正直后,再缓和的回正方向。
二、隧道专用搅拌车在通过泥泞路前,可安装防滑链,或在轮胎上缠上绳索等。有差速锁置机构的搅拌车,当一个车轮发生打滑空转时,可将差速器暂时锁置;有前轮驱动装置的搅拌车,在进入泥泞路段时,要使用前轮驱动装置;经常行驶于泥泞、翻浆路的搅拌车,可换装越野花纹轮胎。
三、隧道专用搅拌车在泥泞路上行驶需要靠边时,先在路中减速,或换入低速挡,逐渐驶向路边,然后抬起油门让车自然停下,不要将搅拌车驶到路边遭到使用制动停车。
四、隧道专用搅拌车转弯时要提早减速换入低速挡,缓和地调整所需的转向角度,切不可猛打方向盘和利用滑行转弯,否则会引起严重的侧滑。
五、保持隧道专用搅拌车均匀车速。驶入泥泞路之前,要正确估计道路的泥泞程度,提前换入适当的挡位,车速均匀地通过泥泞路段;中途尽量避免换挡,若需换挡时,动作要敏捷,时机要提前。
六、隧道专用搅拌车在行驶中,发生轻微的摆滑时,要适当减速,稳住方向,切不可用转动方向盘的方法来消除,否则会加剧摆滑
东风大力神8方10方12方隧道专用搅拌车图片参数
东风大力神隧道专用搅拌车 主要技术参数 | |||
产品名称: | 东风大力神8-12方混凝土搅拌运输车 | 外型尺寸: | 8800×2500×3930(mm) |
底盘型号: | DFL5250GJBA | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 25000(Kg) | 接近/离去角: | 25/30(°) |
额定质量: | 11950,11885(Kg) | 前悬后悬: | 1460/2340(mm) |
整备质量: | 12920(Kg) | 最高车速: | 80(km/h) |
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISLe325 30 ISLe340 30 ISLe375 30 L340 30 L375 30 dCi340-30 dCi375-30 EQR340-33 EQR375-33 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风汽车有限公司 东风汽车有限公司 东风汽车有限公司 东风汽车有限公司 |
8900 8900 8900 8900 8900 11120 11120 11120 11120 |
239 250 275 250 276 250 276 250 275 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ | ||
轴数: | 3 | 前轮距: | 1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm) |
轴距: | 3650+1350,3800+1350,4000+1350 | 后轮距: | 1860/1860,1820/1820(mm) |
轮胎数: | 10 | 轮胎规格: | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 8/12,9/10,9/13 |
轴荷: | 7000/18000(并装双轴) | 驾驶室乘人数: | 2,3 |
整车备注: | 搅拌容积5.5立方米。随底盘选装前下视镜安装位置。 | ||
专用性能: | 我公司专业生产制造东风140隧道专用搅拌车、东风隧道专用搅拌车14、东风153隧道专用搅拌车、东风大力神隧道专用搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。 我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格,可满足不同客户需求,底盘选用国内外知名品牌,油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠。 混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。 搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。 传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。 搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。 操纵系统 :是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。 供水系统:搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。 |
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欢迎登陆程力官方网址http://www.clwxsgs.com,或电信何经理13339894333购买您所需要的东风140隧道专用搅拌车、东风145煤矿专用搅拌车、东风153桥梁混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙矿山专用搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、2方3方4方隧道专用搅拌车、6方7方8方9方煤矿防爆专用搅拌运输车、10方11方12方工程搅拌车。相信品牌,相信程力!程力隧道专用搅拌车煤矿专用搅拌车系列品质赢得天下,质量红遍中国!
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