搅拌车-如何检修隧道专用搅拌车变速器壳体？

更新日期：2012/9/4  来源于：www.clwxsgs.com  作者：  点击次数：

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搅拌车-如何检修隧道专用搅拌车变速器壳体？
湖南一用户咨询隧道搅拌车的变速器壳体有裂纹是什么原因？因为他的搅拌车已有三年了，是否要更换新的配件，湖北程力何经理详细回答用户的问题：
搅拌车隧道专用搅拌车变速器壳体的的主要损伤表现为：壳体的变形、裂纹，定位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。
一、变速器壳体不得有裂纹。对受力不大的裂纹，可用环氧树脂粘接或焊接修复。如轴承座孔、定位销孔、螺纹孔等重要部位出现裂纹时必须更换壳体。
二、变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速器的故障。检查时，对于三轴式变速器要用专用量具检查①上下两孔轴线间的距离；②上下两孔轴线的平行度；③上孔轴线上平面间的距离；④前后两端面的平面度。两轴式变速器壳体由前、后两部分组成，其变形要是检查输入轴与输出轴的平行度、及前后壳体接合面的平面度。超过规定时要进行修复。当变速器轴承孔磨损超限、变形时，可采用镶套、刷镀的方法修复或更换；当壳体平面度误差超限时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换。          
三、壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于2牙。螺纹孔的损伤可用换加粗螺栓或焊补后重新钻孔的方法修复。
温馨提示：
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