教您正确使用隧道专用搅拌车的离合器
    微小型隧道专用搅拌车，福田瑞琪2-5方煤矿搅拌车，福田瑞沃4-5方水泥搅拌车，东风大力神搅拌车，欧曼8-14方工程搅拌车的司机在驾驶时无事不要踩离合。隧道专用搅拌车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除搅拌车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
    隧道专用搅拌车行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
    隧道专用搅拌车时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使搅拌车平稳起步。
    换挡时的正确操作。在隧道专用搅拌车行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
    隧道专用搅拌车在刹车时的正确使用。在搅拌车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使搅拌车平稳地停下来。

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