东风T7前四后八配三一14吨随车吊专用底盘的优势

更新日期：2019/10/10  来源于：www.clwxsgs.com  作者：  点击次数：

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东风T7前四后八配三一14吨随车吊专用底盘的优势

新疆哈密张小弟原来是跑运输的，小弟看到张弟购买的石煤12吨随车吊生意特别红火，现新疆的开发发展随车吊供需不求，经张弟转介绍他要购买东风T7前四后八配三一帕尔菲格14吨4节随车吊，随车吊厂家何经理13997885199跟张小弟推荐随车吊改装必须要用专用底盘，何经理详解随车吊专用底盘的优势如下：

一.   随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为280mm-3200mm，通体是三层或者二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁，加强型降重心的板簧也能是的整车行驶和起吊过程中更安全，而且这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能.

二.   随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。

三.   随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动.

四.   随车吊应该选择通副梁结构，因为随车吊加装吊机后，吊机保持在高举的状态，车辆在行驶过程中吊机是在不停晃动的，在起重工作中，大梁更是要承担很强的挤压，通副梁正好很好的保护了大梁，减小磨损及分担挤压，因此不会对大梁造成任何损伤，确保大梁不会变形，不会被切断。而且通副梁结构的货箱耐压，更结实！

五. 货箱结构及材质，货箱应该采用通副梁一体化货箱，因为随车吊作业对象比较复杂，需要面对各种货物及其他对象的起吊及运输，为确保能在保证货箱不受损，不压坏，不撞坏货箱要选择通副梁一体化货箱，一体化货箱为整块钢板冲压制造而成，具有韧性强，硬度大，抗压抗撞里极大，一体化货箱根据客户需求及工作对象可分为：铁加木一体化货箱、全折钢一体化货箱、全钢板一体化货箱。

综上所述：一台好的随车吊应该具备专用底盘、专用大梁、专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道、专用原装取力器、专用货箱.

六.随车吊液压系统

全部采用国际知名液压系统，意大利、德国进口系统，吊机运转更稳定。伸缩速度更快更稳，实用寿命长；

七.选装配置

支腿：固定支腿、单腔液压支腿、双腔液压支腿、高空座椅、遥控装置、车厢材质及厚度，加装爬梯等。

八. 售后服务

吊机全国三包质保；车辆三包服务一年或3万公里；

东风T7前四后八随车吊专用底盘，玉柴270马力发动机，法士特9档箱，5吨前双桥，10吨双后桥，300mm幅面大梁直通三层，11.000钢丝胎，四点悬浮，气囊座椅。上装配三一帕尔菲格14吨4节随车吊专用底盘，中操作，360度全回转，原厂双腔液压后支腿，整车铁夹木铆接式货箱8.5米。

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