隧道专用搅拌车-搅拌车曲轴为什么烧瓦?
     搅拌车是一种在运输过程中，或在施工场地上，不断地对所装运的混凝土进行慢慢搅拌的专用汽车。所以，又称混凝土搅拌运输车，隧道专用搅拌车。
     搅拌车的分类。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
    搅拌车曲轴的主轴颈与主轴瓦之间、连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死，这就叫烧瓦。发动机在工作中，如果突然在曲轴箱部位听到一种“卿、卿”的响声，一般是缺油烧瓦而发出的前兆响声，应及时停车检查。
    搅拌车主轴瓦或连杆轴瓦发生烧瓦事故的原因有:
    (1)油底壳内机油量不足或机油油路不杨通，以致润滑不良。
    (2)机油压力过低。
    (3)轴瓦与轴颈的配合接触面没有达到规定的要求。
    (4)轴瓦与轴颈的装配间隙过大或过小，以致机油在曲轴旋转时无法形成一定的油膜，产生润滑不良。
    (5)轴颈的椭圆度超过了要求，使机油在润滑过程中无法形成一定的油膜，造成润滑不良。
    (6)轴瓦合金质量不符合要求，合金与底瓦没有能完全紧密地贴合在一起。
    (7)各主轴瓦的中心线不一致，导致曲轴在主轴瓦内旋转时，有的地方抽膜太薄或形成干摩擦，严重时烧瓦。
    (8)装配连杆螺栓或主轴承螺栓时，扭力过小，造成配合间隙过大，引起润滑不良烧瓦。

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