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何经理详解三轴平板运输车的三轴式变速器原理

更新日期:2013/2/2  来源于:www.clwxsgs.com  作者:  点击次数:


何经理详解三轴平板运输车的三轴式变速器原理 

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  三轴式变速器主要用于前置后驱动的平板运输车,有三根主要的传动轴,一轴,二轴和中间轴,另外还有倒档轴。以五档变速器为例,主要27个部分。一轴、一轴常啮合齿轮、一轴常啮合齿轮接合齿圈、接合套、四档齿轮接合齿圈、二轴四档齿轮、二轴三档齿轮、三档齿轮接合齿圈、二档齿轮接合齿圈、二轴二档齿轮、二轴一、倒档直齿滑动齿轮、变速器壳体、二轴、中间轴、全档轴、倒档中间齿轮、中间轴一、倒档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴常啮合齿化、花键毂、一轴轴承盖、回油螺纹。
 还是以五档变速器平板运输车为例,从空档至倒档,总共分为了七个部骤:1)空档:二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴;2)一档,前移一、倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一、倒档齿轮18啮合。动力经一轴常啮合齿轮2中间轴常啮合齿轮23、中间轴一、倒档齿轮18、二轴一、倒档齿轮12,传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向)。
 3)二档,后移接合套9与二轴二档齿轮11的接合齿圈10啮合。动力经齿轮传到二轴使其顺时针旋转。4)三档,前移接合套9与二档三挡齿轮11的接合齿圈10啮合。动力经齿轮传到二轴使其顺时针旋转。5)四档,后移接合套4与二轴四档齿轮6的接合齿圈5啮合。动力经齿轮传到二轴使其顺时针旋转。6)五档,前移接合套4与一轴常啮合齿轮2的接合齿圈3啮合。动力直接由一轴2、3、4、25,传到二轴,传动比为1。此档称为直接档。7)倒档,后移二轴上的一、倒档直齿滑动齿轮12与倒档齿轮17啮合。动力经齿轮传给二轴使其逆时针旋转,低平板倒向行驶,倒档传动路线与其他档位相比较,由于多了倒档中间齿输了的传动,所以改变了平板运输车二轴的旋转方向。 
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